Għal mudelli ta 'trasmissjoni manwali, il-klaċċ huwa parti importanti mis-sistema tal-enerġija tal-karozza' Huwa responsabbli għall-qtugħ u l-konnessjoni tal-enerġija u l-magna.
Prinċipju tal-klaċċ
Il-klaċċ jikkonsisti fi pjanċa tal-frizzjoni, pjanċa tar-rebbiegħa, pjanċa tal-pressjoni, u xaft tal-ħruġ tal-enerġija. Huwa rranġat bejn il-magna u l-gearbox biex jittrażmetti t-torque maħżun fuq il-flywheel tal-magna lejn il-gearbox biex jiġi żgurat li l-vettura tiġi trażmessa lis-sewqan f'kundizzjonijiet ta 'sewqan differenti. L-ammont xieraq tal-forza tas-sewqan u t-torque tar-rota jappartjeni għall-kategorija tal-powertrain. Fil-każ ta 'semi-rabta, it-tarf tad-dħul tal-qawwa tal-klaċċ u t-tarf tal-ħruġ tal-enerġija jitħalla jkollu differenza fil-veloċità, jiġifieri permezz tad-differenza fil-veloċità biex tirrealizza t-trasmissjoni ta' ammont xieraq ta 'enerġija.
Il-klaċċ huwa maqsum fi tliet stati tax-xogħol, jiġifieri, qfil sħiħ mingħajr ma tagħfas il-klaċċ, nofs tgħaqqad ma 'għafsa parzjali tal-klaċċ, u li ma jillokkjax meta tagħfas il-klaċċ. Meta l-vettura tkun qed taħdem b'mod normali, il-pjanċa tal-pressjoni hija mbuttata sew kontra l-pjanċa tal-frizzjoni tal-volant. F'dan iż-żmien, il-forza tal-frizzjoni bejn il-pjanċa tal-pressjoni u l-pjanċa tal-frizzjoni hija l-akbar, u l-frizzjoni statika relattiva bejn ix-xaft tad-dħul u x-xaft tal-ħruġ tinżamm, u l-veloċità tat-tnejn hija l-istess. . Meta tibda l-vettura, is-sewwieq jitlaq fuq il-klaċċ, u l-moviment tal-pedala tal-klaċċ jiġbed il-pjanċa tal-pressjoni lura, jiġifieri, il-pjanċa tal-pressjoni hija separata mill-pjanċa tal-frizzjoni. F'dan iż-żmien, il-pjanċa tal-pressjoni u l-flywheel huma kompletament barra mill-kuntatt, u m'hemm l-ebda frizzjoni relattiva.
L-aħħar wieħed huwa l-istat semi-marbut tal-klaċċ. F'dan iż-żmien, il-forza tal-frizzjoni bejn il-pjanċa tal-pressjoni u l-pjanċa tal-frizzjoni hija inqas mill-istat marbut kompletament. Hemm stat ta 'frizzjoni li tiżżerżaq bejn il-pjanċa tal-pressjoni tal-klaċċ u l-pjanċa tal-frizzjoni fuq il-flywheel. Il-veloċità tal-volant hija akbar mill-veloċità tax-xaft tal-ħruġ, u parti mill-qawwa trasmessa mill-volant hija trasmessa lill-gerboks. F'dan iż-żmien, hemm konnessjoni ratba bejn il-magna u r-roti tas-sewqan.
Fil-clutch, hemm ukoll apparat buffer indispensabbli. Din tikkonsisti f'żewġ diski simili għal flywheel. Skanalatura rettangolari hija mtaqqba fuq id-diska, u molla hija rranġata fil-iskanalatura. Mal-impatt, il-molol bejn iż-żewġ diski jinteraġixxu b'mod elastiku ma 'xulxin biex ibbufer stimuli esterni. Ipproteġi b'mod effettiv il-magna u l-klaċċ. Fost il-partijiet varji tal-klaċċ, is-saħħa tar-rebbiegħa tal-pjanċa tal-pressjoni, il-koeffiċjent tal-frizzjoni tal-pjanċa tal-frizzjoni, id-dijametru tal-klaċċ, il-pożizzjoni tal-pjanċa tal-frizzjoni u n-numru ta 'klaċċijiet huma l-fatturi ewlenin li jiddeterminaw il-prestazzjoni ta' il-klaċċ. Iktar ma tkun kbira l-ebusija tar-rebbiegħa, iktar ikun għoli l-koeffiċjent tal-frizzjoni tal-pjanċa tal-frizzjoni. Iktar ma jkun kbir id-dijametru tal-klaċċ, aħjar tkun il-prestazzjoni tal-klaċċ.