Il-klaċċ huwa l-parti li bażikament tgħaqqad il-magna mal-gearbox.
Bażikament, mix-xellug huwa fejn il-magna tkun, u l-lemin huwa fejn ix-xaft jgħaqqad mar-roti.
Il-klaċċ,meta ingaġġat, skonnettja l-magna mal-gearbox sabiex il-gerijiet (gear ratio) jistgħu jinbidlu mingħajr ma ssir ħsara lill-gerijiet.
Il-klaċċ huwaoperat bl-użu l-aktar tax-xellug tat-3 pedali ta 'karozza manwali. Jekk il-karozza hija awtomatika, hija kemmxejn differenti.
Għalx'inhu eżattament ġewwa lklaċċ, hemm 3 partijiet prinċipali.
Il-flywheeI jgħaqqad mal-magna.
Il-diska tal-frizzjonijgħaqqad mat-trasmissjoni, u tmiss il-pjanċa tal-pressjoni u l-flywheel. Il-materjal tiegħu huwa simili għall-materjal użat fil-pads tal-brejkijiet.
U l-pjanċa tal-pressjoni, li hija konnessa permezz tad-diska tal-frizzjoni mal-flywheel.
Meta l-klaċċ ikun ingaġġat (sieq barra mill-pedala), il-molol fil-klaċċ agħfas it-3 partijiet flimkien, li jfisser li l-magna u t-trażmissjoni huma konnessi, iduru bl-istess veloċità.
Meta l-klaċċ jiġi disingaġġat, pistun jimbotta l-furketta tar-rilaxx (il-lemin 'il bogħod) li mbagħad timbotta l-bearing tar-rilaxx tal-klaċċ, li timbotta n-nofs tar-rebbiegħa tad-dijaframma.
Hekk kif in-nofs tar-rebbiegħa tad-dijaframma tiġi mbuttata 'l ġewwa, it-truf imbotta 'l barra, u labar fuq barra tad-diska jiġbed il-pjanċa tal-pressjoni 'l bogħod mid-diska tal-klaċċ. Il-klaċċ issa huwa disingaġġat, jiġifieri l-flywheel u l-pjanċa tal-pressjoni jduru b'mod differenti mid-diska tal-frizzjoni. L-ebda torque ma jiġi trasmess mill-magna għall-gearbox.
(issa hemm vojt żgħir bejn il-pjanċa tal-pressjoni u d-diska tal-klaċċ, meta mqabbla mal-immaġni ta 'qabel)
Hemm ħafna aktar tipi differenti ta 'klaċċ, bħall-klaċċ elettromanjetiku, iżda dan huwa probabbilment l-aktar komuni.