Gwida għall-Issolvi l-problemi tal-Master tal-Brejk Idrawliku u taċ-Ċilindru tar-Rota

Kull min isuq jaf li l-brejkijiet huma s-sistema waħda li qatt ma tikkomprometti fuqha. Iżda għal ħafna sidien tal-karozzi, l-għarfien tal-brejk jieqaf fuq "taħdem meta nagħfasha." Fir-realtà, kull bidla żgħira fis-sensazzjoni tal-pedala - kemm tkun għolja, kemm hi diffiċli, kemm jekk tegħreq - hija s-sistema tal-ibbrejkjar tiegħek li tibgħatlek messaġġ. Illum, ejja nħarsu lejn iċ-ċilindru prinċipali tal-brejk idrawliku u ċ-ċilindri tar-rota (il-qalba tal-idrawlika tal-brejk tiegħek), tifhem is-sinjali ta 'twissija komuni, kif tiċċekkjahom, meta tissostitwixxi l-partijiet, u dak li fil-fatt jiġi skambjat waqt tiswija.

Aħseb fil-ċilindru prinċipali(imsejjaħ ukoll iċ-ċilindru prinċipali tal-brejk) bħala l-"impjant tal-enerġija" tas-sistema tal-brejk idrawliku tiegħek. Meta tgħaddi fuq il-pedala, iċ-ċilindru prinċipali jippressizza l-fluwidu tal-brejk u jibgħatha permezz tal-linji għaċ-ċilindri tar-rota f'kull rota. Dawk iċ-ċilindri tar-roti mbagħad imbotta l-pistuni li jikklampjaw il-pads tal-brejkijiet kontra r-rotors (jew imbotta ż-żraben kontra t-tnabar), u l-karozza tiegħek tnaqqas il-veloċità. Iċ-ċilindri prinċipali u tar-rota huma konnessi minn linji tal-fluwidu tal-brejk -jekk xi parti minn din il-katina tfalli, il-prestazzjoni tal-ibbrejkjar tbati.

Din hija l-aktar twissija bikrija komuni. Il-pedala tħoss artab u mushy, id-distanzi tal-waqfien isiru itwal, u trid tagħfas ħafna aktar mis-soltu.

X'għandek tiċċekkja:Ippumpja l-pedala tal-brejk malajr ftit drabi. Jekk il-pedala ssir ogħla u aktar soda ma 'kull pompa, l-arja x'aktarx daħlet fil-linji tal-brejk - is-sistema teħtieġ fsada. Jekk tagħfas u żżomm il-pedala u bil-mod tinżel lejn l-art, ikun hemm tnixxija x'imkien - forsi twaħħil tal-linja laxka, pajp maqsum, jew siġill mikula (tazza tal-gomma) ġewwa ċ-ċilindru tal-kaptan jew tar-rota li m'għadux iżomm pressjoni. Jekk il-pedala tmur it-triq kollha lejn l-art bi kważi l-ebda reżistenza, il-fluwidu tal-brejk huwa jew perikoluż baxx jew il-port tad-dħul taċ-ċilindru prinċipali huwa mblukkat.

Tagħfas il-pedala waqt is-sewqan, tolqot l-art, u l-karozza bilkemm tnaqqas il-veloċità – u l-ippumpjar ma jgħinx.

X'għandek tiċċekkja: Iġbed fuq mingħajr periklu immedjatament. Fittex taħt il-karozza għal għadajjar kbar ta 'fluwidu. Oqgħod attent ħafna għall-but tat-trab madwar il-pushrod taċ-ċilindru prinċipali, madwar kull ċilindru tar-rota, u fil-konnessjonijiet kollha tal-linja - jekk tara tnixxija qawwija, siġill inqata 'jew linja nfaqat. Jekk ma jkun hemm l-ebda tnixxija esterna, iftaħ il-ġibjun taċ-ċilindru prinċipali u iċċekkja l-livell tal-fluwidu. Jekk tkun vojta jew baxxa ħafna, żidha – imma trid issir taf fejn mar il-fluwidu qabel terġa' ssuq.

 

 

Int tirrilaxxa l-pedala, iżda l-brejkijiet ma jirrilaxxawx għal kollox – il-karozza tissielet biex tiċċaqlaq, u wara sewqan qasir, ir-roti (jew il-buttuni tar-roti) iħossuhom sħan ħafna.

X'għandek tiċċekkja:Jekk ir-roti kollha huma sħan, iċ-ċilindru prinċipali huwa s-suspettat ewlieni. L-ewwel, iċċekkja l-logħob liberu tal-pedala - jekk ma jkunx hemm, il-pushrod jista 'jkun qed jimblokka l-pistun. Jekk il-logħob ħieles huwa normali, il-port tar-ritorn taċ-ċilindru prinċipali (port ta 'kumpens) jista' jiġi misdud. Jekk rota waħda biss tkun sħuna, għaqqad dik ir-rota, iftaħ il-kamin tal-bleeder fuq dak iċ-ċilindru tar-rota - jekk il-fluwidu jinfaqa 'u r-rota issa ddur liberament, il-linja tkun imblukkata jew iċ-ċilindru jkun imwaħħal. Jekk ir-rota għadha tkaxkar, it-tneħħija tal-kuxxinett tal-brejk / taż-żraben hija stretta wisq.

Taħt ibbrejkjar iebes, il-karozza tiġbed f'daqqa lejn ix-xellug jew il-lemin. Il-marki tal-brejkijiet fit-triq huma irregolari - naħa waħda ħafna iqsar mill-oħra.

X'għandek tiċċekkja:In-naħa bil-marka iqsar (jew l-ebda) għandha ibbrejkjar dgħajjef. Iffoka fuq iċ-ċilindru ta 'dik ir-rota: fsada biex tneħħi l-arja possibbli, iċċekkja għal tnixxijiet, ara jekk il-pistun jiċċaqlaqx liberament, u spezzjona l-materjal tal-frizzjoni - kontaminazzjoni taż-żejt jew xedd sever se jnaqqas il-qabda.

Inti tagħfas il-brejk u tħoss li timbotta kontra blokka ta 'l-injam, jew il-pedala tibqa' 'l isfel wara li tgħolli sieqek.

X'għandek tiċċekkja:L-ewwel, illubrika l-pern tal-pedala - jista 'jkun biss rusty. Iċċekkja wkoll ir-rebbiegħa tar-ritorn - jekk tkun miksura jew skonnettjata, il-pedala ma terġax lura. Jekk il-pedala tkun iebsa żżejjed, iċ-ċilindru prinċipali jista 'jkollu port ta' kumpens imblukkat jew tazza tal-gomma minfuħa - huma meħtieġa żarmar u spezzjoni.

Kemm idum dawn il-partijiet normalment idumu? Meta għandek tissostitwihom?

Ħafna sidien jistaqsu dan. Aċilindru tar-rotatipikament idum5 sa 10 snin, skond id-drawwiet tas-sewqan - ibbrejkjar iebes frekwenti u toroq mhux maħduma jqassru l-ħajja tiegħu. Aċilindru prinċipalispiss idum10 sa 12-il sena, jewbejn wieħed u ieħor 60,000 sa 150,000km (xi wħud jgħidu 6-15-il sena bħala firxa wiesgħa). Iżda dawn huma biss medji - il-grillu reali huwa l-prestazzjoni: jekk tesperjenzabypass intern (sink tal-pedali), tnixxija esterna, sponża, jew xi wieħed mis-sintomi ta’ hawn fuq, tistenniex il-kalendarju.

Tip ieħor importanti:fluwidu tal-brejkgħandhom ġeneralment jiġu sostitwiti kull2 snin jew 40,000 km. Fluwidu antik jassorbi l-umdità, li mhux biss tikkawża lock tal-fwar (pedala sponża) iżda wkoll jissaddad il-partijiet interni ta 'preċiżjoni taċ-ċilindri tal-kaptan u tar-rota.Bidliet regolari tal-fluwidu huma wieħed mill-orħos modi biex testendi l-ħajja ta 'dawn il-komponenti.

 

Meta mekkanik jgħid "aħna ninstallaw kit ta 'tiswija," ħafna sidien jistaqsu dak li jfisser. Fir-realtà, l-akkomodazzjoni taċ-ċilindru (ħadid fondut jew aluminju) rarament jonqos - l-oġġetti li jintlibsu huma l-konsumabbli interni: pistuni, tazzi tas-siġillar (boots tal-gomma), molol ta 'ritorn, ċrieki ta' żamma, u għata tat-trab. It-tazzi tal-gomma jibbies, jintefħu, jew jintlibsu, u jikkawżaw tnixxijiet u telf ta 'pressjoni. Molol jitilfu t-tensjoni, sabiex il-pistun ma jinġibedx lura għal kollox. Iċ-ċrieki li jżommu jistgħu jinħallux u jikkawżaw allinjament ħażin intern. Is-sostituzzjoni ta 'dawn il-partijiet individwali terġa' lura liċ-ċilindru għal funzjoni bħal ġdida mingħajr l-ispiża ta 'sostituzzjoni sħiħa ta' assemblaġġ. Dak hu l-valur ta' kit ta' tiswija ta' kwalità – tiffranka l-flus filwaqt li terġa' lura prestazzjoni affidabbli tal-ibbrejkjar.

 

 

 

Aħna fornitur iddedikat fil-qasam tal-brejk idrawliku tal-karozzi, li joffru master cylinders kompluti, ċilindri tar-roti, u firxa sħiħa ta 'komponenti ta' kit ta 'tiswija - pistuni, tazzi tas-siġillar tal-gomma, molol ta' ritorn, ċrieki ta 'żamma, stivali tat-trab, u aktar. Kemm jekk tmexxi ħanut tat-tiswija li jeħtieġ partijiet bl-ingrossa, kemm jekk tmexxi flotta li tfittex provvisti ta’ manutenzjoni preventiva, jew jekk inti distributur li jfittex sorsi affidabbli, aħna nipprovdu prodotti konsistenti u maħduma bi preċiżjoni li jissodisfaw standards eżiġenti.

Is-sikurezza tal-brejkijiet mhix xi ħaġa ta' kummerċjalizzazzjoni – hija mibnija f'kull parti li nagħmlu. It-twemmin tagħna huwa li l-valur veru għall-klijenti tagħna ġej mill-eżattezza dimensjonali, il-kwalità tal-materjal, u l-istabbiltà minn lott għal lott. Jekk għandek xi rekwiżiti għal ċilindri tal-brejk jew kits tat-tiswija, aħna dejjem miftuħa għal konverżazzjoni.