Kif tiġġudika l-falliment tas-sistema tal-brejk permezz tas-sens tas-sieq?

L-ewwel, irridu nkunu nafu f'kundizzjonijiet ideali x'inhi s-sensazzjoni normali fuq il-pedali tal-brejk. Fil-qosor, huwa lineari, jiġifieri, meta sewwieq passi gradwalment aktar diffiċli fuq il-pedala tal-brejk, il-forza tal-ibbrejkjar se tiżdied gradwalment ukoll, li hija konformi ma 'xulxin. Dan l-allinjament jinżamm konsistenti l-ħin kollu, mingħajr ma jinbidel flimkien mal-veloċità tal-vettura, l-ed tal-magna jew il-klima, eċċ.

Jekk iħossu ftit artab fuq il-pedala tal-brejk, bħad-irfigħ fuq il-qoton mingħajr feedback tal-forza, allura l-aktar raġuni possibbli hija wisq ilma fil-fluwidu tal-brejk, li jwassal għal gassifikazzjoni tal-fluwidu tal-brejk fit-temperatura. Kif nafu lkoll, il-gassijiet jistgħu jiġu kkompressati, u dan iwassal għal din is-sensazzjoni bla forza fuq il-pedali tal-brejk. Lil hinn minn dan, dan is-sentiment tas-sieq jista 'jkun ikkawżat ukoll minn tnixxija ta' fluwidu tal-brejk. Huwa notevoli li t-tnixxija 'l barra mill-fluwidu tal-brejkijiet jistgħu jiġu skoperti faċilment, iżda se jkun diffiċli li tinstab "tnixxija ta' ġewwa", li hija kkawżata mill-problema tas-siġillar minn kmamar tax-xogħol differenti ta ' ċilindri prinċipali tal-brejk, u l-fluwidu tal-brejk jiċċirkola mill-kamra ta 'pressjoni għolja fil-kamra ta' pressjoni baxxa, u b'hekk il-forza tal-ibbrejkjar tonqos milli taġixxi fuq il-kalipers tal-brejk.

Jekk iħoss iebsa jew saħansitra diffiċli biex tagħfas 'l isfel meta titfa' fuq pedala tal-brejk, allura l-problema x'aktarx tkun booster tal-vakwu fqir ikkonċernat. Huwa magħruf sew li l-biċċa l-kbira tas-sistemi tal-brejkijiet tal-vetturi tal-passiġġieri llum huma mgħammra b'vacuum boosters, li jkabbru l-forza tal-ibbrejkjar mis-sewwieqa ħafna drabi. Ladarba l-boosters tal-vakwu jonqsu fit-tisħiħ minħabba ħsara lill-pajpijiet tal-vakwu jew falliment tal-valv tal-kontroll tad-dijaframma eċċ., imbagħad ikun diffiċli li tagħfas il-pedali tal-brejk. Barra minn hekk, huwa notevoli li l-boosters tal-vakwu jiddependu fuq magni biex jipprovdu vakwu, u jkun pjuttost normali jekk pedala tal-brejk tinħass iebsa meta l-magna tkun fi stat ta 'flameout.

Xi drabi, huwa probabbli li jseħħ li l-pedali tal-brejk rebound fil-ibbrejkjar, magħrufa wkoll bħala "knock foot", li hija magħrufa mis-sewwieqa b'ħafna esperjenzi bħala fil-fatt minħabba l-involviment tal-ABS. Dan is-"sieq knock" normalment jiġri fil-ibbrejkjar ta 'emerġenza jew fuq bankina tas-silġ-borra. Jekk din il-problema sseħħ fi brejkijiet regolari fuq bankina normali, tindika li hemm xi problema bl-ABS imbagħad. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, hija l-problema ta 'xi sensor tal-veloċità tar-rota li bi żball jieħu r-roti bħala msakkra. Barra minn hekk, huwa wkoll probabbli li xi ħaġa ħażina mal-valvi ABS jew sistema ta 'kontroll.

F'każijiet normali, fl-ewwel taqsima tal-irfigħ fuq pedala tal-brejk, kważi m'hemm l-ebda forza tal-ibbrejkjar, li hija magħrufa wkoll bħala "puplesija ħielsa". Dan mhuwiex tort, iżda minħabba l-istruttura tal-ċilindru prinċipali tal-brejk.Għall-kuntrarju, tkun problema jekk ma jkunx hemm stroke liberu għal pedala tal-brejk. Il-problema hija normalment ikkawżata minn wisq impuritajiet fil-brejk fd, ħelu u deformazzjoni ta 'partijiet tas-siġillar, jew toqob ta' kumpens imblukkati fil-valv tal-pompa prinċipali. Barra minn hekk, meta pompa booster tal-vakwu ma tkunx installata sew jew il-mudell ma jaqbilx, hemm ukoll dan it-tip ta 'problema.

Tfakkiriet sħan minnSY-PARTIJIET

Huwa ssuġġerit kemm għas-sewwieqa kif ukoll għall-irġiel tal-manutenzjoni li jinnotaw is-sensazzjoni tas-sieq fuq il-pedali tal-brejk. Ma jimpurtax jekk huwiex artab jew iebes fuq il-pedali tal-brejk, huma jew xi ħaġa oħra anormali, dejjem jindika riskju potenzjali għas-sigurtà, li jista 'jwassal għal tnaqqis fil-prestazzjoni tal-ibbrejkjar, distanza estiża tal-ibbrejkjar, eċċ., U allura huwa ssuġġerit li jkun hemm il- vettura kkontrollata kemm jista’ jkun malajr.

Ċaħda ta' responsabbiltà: Dan l-artikolu huwa ppubblikat biex jaqsam l-għarfien tekniku tal-karozzi. Ir-ritratti u d-drittijiet tal-awtur jappartjenu lill-awtur oriġinali. Jekk ikun hemm xi ksur, jekk jogħġbok ikkuntattjana għal negozjar jew tħassir. Grazzi ħafna!