Sabiex inżommu l-pompa tal-brejk f'kondizzjoni tajba, irridu nipprevjenu s-sistema tal-brejk milli tissaddad, nipprevjenu li l-kuxxinett tal-brejk ma jinqabadx mill-wiċċ ta 'temperatura għolja, neliminaw l-scream tal-kuxxinett tal-brejk, u nżommu durabilità tajba tal-lubrikazzjoni. Normalment, il-prodott fih komponenti taċ-ċeramika u jeħtieġ li jkun reżistenti għal temperatura għolja 'l fuq minn 1400 grad Celsius. Għalhekk, huwa meħtieġ li tiċċekkja regolarment il-ħxuna tal-pads tal-brejkijiet jew iż-żraben tal-brejkijiet biex tiżgura s-sewqan tal-karozza.
1 Kemm-il kilometru biex jissostitwixxi ċ-ċilindru prinċipali tal-brejk
Ċiklu ta' sostituzzjoni tal-pompa tal-brejk:
1) F'kundizzjonijiet normali tas-sewqan, il-ħajja tas-servizz tal-pads tal-brejkijiet ta 'quddiem hija 30,000-50,000 km, u l-ħajja tas-servizz tal-pads tal-brejkijiet ta' wara hija 120,000-150,000 km. Ladarba l-ilbies tal-brejk jilħaq il-limitu, għandu jiġi sostitwit fil-ħin;
2) Barra minn hekk, biex tillubrika x-xaft mobbli u t-tazza tal-ġilda taċ-ċilindru tal-brejk, żomm il-boxxla taċ-ċilindru artab, u ttawwal il-ħajja tas-servizz taċ-ċilindru, huwa meħtieġ li tuża ż-żejt lubrikanti taċ-ċilindru tal-brejk kompletament sintetiku;
3. Huwa wkoll meħtieġ li tnaddaf malajr it-tbajja taż-żejt, il-ħmieġ u t-trab tal-frizzjoni tad-diska tal-brejk, it-tanbur tal-brejk u kwalunkwe partijiet biex iżżomm id-diska tal-brejk tinħela tajjeb; telimina l-istorbju ħarxa tal-brejk u tippromwovi ibbrejkjar uniformi;
4. Għandu jiġi nnutat li ż-żejt tal-brejk għandu l-karatteristiċi ta 'assorbiment ta' ilma. Jekk ma jiġix mibdul għal żmien twil, se jissaddad is-sistema tal-ibbrejkjar u jġib perikli moħbija għas-sewqan. Taħt ċirkostanzi normali, huwa rakkomandat li s-sidien tal-karozzi jibdlu l-fluwidu tal-brejk kull 20,000 kilometru. Prinċipalment biex tiġi żgurata l-indafa tal-fluwidu tal-brejk;
5. Ipprevjeni l-korrużjoni, tipprevjeni li l-viti u l-uċuħ jiġu bitten bis-sħana, u tiffaċilita ż-żarmar. Prodotti li fihom komponenti tal-aluminju għandhom ikunu reżistenti għal temperatura għolja 'l fuq minn 1100C biex jiżguraw iż-żona ta' kuntatt mal-pads tal-brejkijiet u jtejbu l-forza tal-ibbrejkjar.
2. Difetti komuni taċ-ċilindru prinċipali tal-brejk
1. Il-brejk jiddevja. Meta l-ibbrejkjar, id-direzzjoni tiddevja. Speċjalment għal karozzi mingħajr brejk ABS mezz anti-lock, id-direzzjoni ma tistax tiġi kkontrollata. Ir-raġuni hija li l-brejk jilbes b'mod irregolari, siġill taż-żejt tal-pistun taċ-ċilindru prinċipali jespandi, u sub-ċilindru inixxi żejt. Bħala riżultat, ibdel is-siġill taż-żejt taċ-ċilindru prinċipali.
2. Il-brejk ma jerġax lura. Meta l-pedala tal-brejk tintefa 'fuq, tħossha għolja u iebsa jew ma jkunx hemm vjaġġar b'xejn. Il-karozza hija diffiċli biex tibda jew issuq iebes. Fenomenu tal-ħsara: pass fuq il-pedala tal-brejk, il-pedala ma togħlax, u m'hemm l-ebda reżistenza. Huwa meħtieġ li jiġi ġġudikat jekk il-fluwidu tal-brejk huwiex nieqes; jekk hemmx tnixxija taż-żejt fiċ-ċilindru tal-brejk, pipeline u ġonot, u jekk iċ-ċilindru prinċipali u l-partijiet taċ-ċilindru humiex bil-ħsara.
3. Il-brejk ifalli f'daqqa. Meta l-karozza tkun qed taħdem, sieq waħda jew diversi brejkijiet konsekuttivi huma ppressati mal-qiegħ, u l-brejk ifalli f'daqqa. Raġunijiet: Iċ-ċilindru prinċipali tal-brejk jew iċ-ċilindru tar-rota għandu tnixxija serja taż-żejt; iċ-ċilindru prinċipali tal-brejk jew is-siġill tal-pistun taċ-ċilindru tar-rota huwa bil-ħsara, jew hemm wisq arja fiċ-ċirkwit taż-żejt tal-brejk. Ibdel is-siġilli tal-pistun tal-pompi master u sub-.