Taf, wara li qattajt snin fil-logħba tal-esportazzjoni tal-partijiet tal-karozzi, sirt napprezza kifForkliftshuma pjuttost l-eroj mhux mittenti fl-imħażen u l-fabbriki kullimkien. Mhumiex flashy, iżda jżommu l-affarijiet miexja-jerfgħu, jistivaw, u jġorru mingħajr ħafna ħarbtu. Fil-ħanut tagħna, fejn aħna krank outċilindru tal-brejk, kalipers, ċilindru tal-klaċċ, u dawk il-brejk tal-karozzi klassiċi. Niġbdu minn dak li ħadt permezz ta 'chats tal-klijenti u buzz tal-industrija, ejja nitkellmu dwar trakkijiet bil-forklift: it-tipi ewlenin, min qed jagħmel l-aħjar, kemm hemm barra kicking madwar id-dinja, postijiet fejn diffiċli biex issibhom, u fejn id-domanda tista' tmur wara.
Forklifts-jewlift trucks, skont ma' min qed titkellem-naqqas għal ftit stili ewlenin li jaqblu ma' gigs differenti. Il--li huwa l-Forklift kontrobilanċjat, b'dak it-tarf ta 'wara tqil biex jibbilanċja t-tagħbijiet bil-quddiem; huma perfetti għal spots ta 'barra bħal żoni ta' tagħbija, immaniġġjar kullimkien minn 3,000 sa 15,000 libbra jew aktar mingħajr ma jinkisru l-għaraq.Reach trakkijiethuma irqaq, mibnija biex jingħafsu fi passaġġi dojoq tal-maħżen u frieket li jiġġebbed sa 30 pied għoli. Imbagħad hemm pallet jacks-movers elettriċi bażiċi jew li jaħdmu bl-idejn-għall-oġġetti fil-livell tal-art-, super handy fil-ħwienet jew ops eħfef.Art-aħraxdawk li jomogħdu l-art bumpy fuq is-siti tax-xogħol, u dawk li jtellgħu l-ordnijiet iħallu lin-nies isuqu biex jgħaqqdu oġġetti minn fuq l-ixkafef għoljin. Minn dak li rajna, mudelli elettriċi qed jitfaċċaw aktar minħabba li huma kwieti u rħas biex jaħdmu ġewwa, iżda l-verżjonijiet tad-diżil għadhom jippossjedu l-barra għall-impjiegi iebsa. Imxejna tweaked partijiet tal-brejkijiet tagħna biex jaqblu ma 'dawn is-setups, enfasizzat toughness peress kalibru wonky jista' jagħlaq shift kollu malajr reali.
Fuq il-faċċata tal-marka, numru żgħir verament imexxu l-ispettaklu, ibbażat fuq in-numri tal-bejgħ u r-rispons minn nies li fornejna madwar id-dinja. Toyota Materjal Handling huwa normalment fil-quċċata tal-borġ-Il-kontrobilanċ tat-8-Serje tagħhom huwa żiemel tax-xogħol għal jiem twal, b'inkorporatbits tas-sigurtàukabini komdili jgħinu lill-operaturi jibqgħu jaqtgħu. Dak li jagħmilhom jispikkaw? Huma bisssempliċi affidabbli;
L-ebda tagħmir tal-kuruna lanqas, speċjalment meta niġu għallsmarts tal-maħżen. It-trakkijiet tal-linja FC tagħhom jiffjorixxu f'postijiet skomdi, b'sistema tal-brejk-li tiffranka l-enerġija li rriflejna fil-kalipers tagħna biex nifirxu kemm idumu. Crown tpoġġi ħafna biex tagħmel l-affarijiet faċli fuq is-sewwieq-bħal kontrolli tweakable u inqas tħawwad-u għalhekk li huma kbar f'postijiet ta' ordnijiet onlajn b'ritmu mgħaġġel-.
Hyster u Yale, it-tnejn mill-istess familja taħt Hyster-Yale, iġibu danvibe heavy-duty. L-ekwipaġġ tal-Fortens ta' Hyster jindirizza tagħbijiet mhux maħduma fil-portijiet jew fl-impjanti, b'bini b'saħħtu li jieħu daqqa ta' ħarta-tim li biċ-ċilindru tal-klaċċ tagħna għal post-fuq l-immaniġġjar. L-elettriku ERP ta 'Yale huma kollha dwar li jkunu flessibbli u faċli biex jiġu rranġati, li jorbtu dritt fil-katina tal-partijiet tagħna madwar id-dinja għal tpartit veloċi.
Jungheinrich mill-Ġermanja jeċċella fihsistemi awtomatizzati; trakkijiet ETV tagħhom jilħqu jintegraw ma 'softwer tal-maħżen għal picking mingħajr saldatura, u konna fornuti ċilindru tal-brejk li jtejbu l-waqfien ta' preċiżjoni tagħhom. Linde, parti mill-Grupp KION, tikkompletaha b'idrawlika innovattiva f'mudelli bħas-serje H-, li toffriliftijiet bla xkielueko-favurgħażliet-il-partijiet tagħna jgħinu biex iżommu dik l-effiċjenza maż-żmien.
Għaddas fin-numri: Minn rapporti kummerċjali u x-xejriet tat-tbaħħir tagħna stess, hemm madwar40 miljun forkliftsfl-azzjoni mad-dinja kollha bħalissa fl-2024.L-Asja għandha l-akbar biċċa, madwar15-16-il miljun, grazzi għall-azzjoni kollha tal-fabbrika fiċ-Ċina u l-Indja. L-Ewropa mhix lura9-10 miljun, tqil fuq awtomatizzatsetups, u l-Amerika ta 'Fuq tiltaqa' fuq7-8 miljun, imsaħħaħ minnxiri onlajnbooms bħalL-imħażen tal-Amazon. Postijiet bħall-Amerika t'Isfel u l-Lvant Nofsani għandhom flotot iżgħar, forsi 2-3 miljun kull wieħed, iżda qed itellgħufwar b'bini kbir. Dawn l-għadd jiżdiedu maż-żmien peress li dawn il-magni jibqgħu hemm għal 10-15-il sena jekk tittrattahom sew, u r-rekords tal-esportazzjoni tagħna juru domanda kostanti għal partijiet ta 'aġġornament f'dawk iż-żoni.
Nuqqasijietmhumiex l-istess kullimkien. F'postijiet bħall-Istati Uniti jew il-Ġermanja, l-affarijiet huma ġeneralment maħżuna stretta minħabba l-ktajjen huma solidi, iżda rajna dawk elettriċi jsiru skarsi wara li laqtet il-pandemija,l-aktar minn dewmien tal-parti tal-batterija. Fi swieq li qed jikbru-aħseb li l-Afrika jew l-Asja tax-Xlokk-forklifts awtomatizzati fancier jistgħu jkunu diffiċli biex jinqabdu; in-nies tal-lokal jista' jkollhom l-affarijiet bażiċi, iżda l-affarijiet ta'-high-end ifisser li jimportaw. L-ordnijiet tagħna minn hemm spiss iħalltu ċilindru tal-brejk sempliċi ma 'pariri dwar it-twaħħil ta' riggijiet anzjani. Madwar id-dinja, il-craze tal-batterija tal-litju ikkawżat xi tfixkil, għalhekk l-għażliet tad-diżil huma aktar faċli biex taqbadhom iżda jistgħu ma jibqgħuxir-regoli jsiru aktar ħodor.
Tħares 'il quddiem,l-affarijiet jidhru pjuttost pożittivi għad-domanda. In-nies jafu jbassru tkabbir ta' 6-7% kull sena sal-2030, u b'hekk imbotta s-suq kollu biex120-150 biljun bucks, misjuqa minnimħażen aktar intelliġentiueko pushes. Dan jista' jfisser10-15-il miljunaktar unitajiet tolqot ix-xena globalment, bilL-Asja li twassal għax ix-xiri onlajn imur nuts-aktar trakkijiet għal dawk iċ-ċentri enormi.l-Amerika ta' Fuqjista 'jittratta2-3 miljun, jegħlebelettrikugħalliġijiet tal-arja aktar nadifa, u l-Ewropa se tiġrigħanijiet ta' emissjonijiet żero-. Għalina, huwa fisser cranking up output fuq partijiet li jaqblu; inkjesti għal setups tal-brejkijiet ħodor qabżu. Żgur, is-sulluzzu fil-provvista jista 'jnaqqasha, iżda t-tendenza qed tipponta 'l fuq jekk qed iżżomm il-flotot għaddejjin.
Il-linja tal-qiegħ, li tagħżel tagħmir solidu-u żżommu l-ponta-fuq bil-bits it-tajba-huwa essenzjali, kemm jekk Toyota fuq baċir jew Jungheinrich f'post ta'-teknoloġija għolja. Fid-dinja tagħna, l-għaqda ma' operaturi kullimkien wera li brejkijiet tajbin mhumiex biss regola; huma dak li jżomm in-negozju flowing. Jekk qed taħseb dwar is-sprucing up tiegħekPartijiet tal-forklifts, agħtina għajta-aħna l-għarfien-kif nikkonnettjawk.