1. karozza kiesħa meta l-brejk ma tħossokx, jekk issib ruħek fi żmien qasir wara li tibda l-karozza kiesħa, meta titlaq il-brejk m'hemm l-ebda sens ovvju ta 'pawża li trid tingħata attenzjoni, dan minħabba li l-pipeline tat-trasmissjoni lejn ipprovdi fenomenu ta 'telf ta' pressjoni, biex tivverifika jekk il-pipeline tal-vakwu tal-pompa tal-brejk u l-konnessjoni tal-magna hux maħlula.
2. il-brejk isir artab, ġeneralment ikun hemm tliet raġunijiet għal din is-sitwazzjoni, waħda hija t-tnixxija taż-żejt tal-brejk ikkawżata mill-waqgħa fil-pressjoni taż-żejt, it-tieni hija l-falliment tal-kuxxinett tal-brejk jew tal-brejk, it-tielet hija l-pipeline tal-brejk fl-arja .
Speċjalment meta jidher it-tielet fenomenu, ikun akkumpanjat mill-fenomenu tar-rebound tal-pedala u jiżdied meta l-brejk jitkompla kontinwament.
Jew waħda għandha tiġi riveduta fil-ħin.
3. Devjazzjoni tal-brejk, il-prestazzjoni tas-soltu hija li l-fenomenu tad-devjazzjoni tal-isteering iseħħ waqt l-ibbrejkjar. Din il-problema ġeneralment hija problema bis-sub-pompa tal-brejk, li teħtieġ manutenzjoni immedjata.
4. il-brejk huwa dgħajjef, u l-brejk mhuwiex l-istess bħal artab, il-brejk huwa dgħajjef irrispettivament minn kif titlaq il-brejk, huwa diffiċli li tikseb l-effett tal-brejk, u d-distanza tal-brejk hija twila wisq, is-sitwazzjoni hija ġeneralment relatata mat-telf tal-pressjoni, mal-manutenzjoni f'waqtha.
5. Il-brejk huwa iebes wisq. Meta tibbrejkja, il-pedala tħossha għolja u iebsa, u l-ivvjaġġar tal-pedala għandu sensazzjoni ta 'qfil.
6. Jitter tal-brejk, il-brejk għandu jitter ovvju, għax fil-proċess ta 'użu fit-tul, il-wiċċ tal-kuxxinett tal-brejk minħabba forza irregolari qered il-flatness, l-iktar metodu ta' trattament komuni huwa li twettaq il-proċess tad-diska tat-tħin, jekk sitwazzjoni hija serja, għandek bżonn tissostitwixxi direttament il-kuxxinett tal-brejk.