1. karozza kiesħa meta l-brejk huwa l-ebda tħossok, jekk issib ruħek fi żmien qasir wara l-bidu tal-karozza kiesħa, meta inti pass fuq il-brejk m'hemm l-ebda sens ovvju ta 'pawża biex tagħti attenzjoni, dan huwa minħabba li l-pipeline ta' trasmissjoni biex jipprovdu fenomenu ta 'telf ta' pressjoni, biex tivverifika jekk il-pipeline tal-vakwu tal-pompa tal-brejk u l-konnessjoni tal-magna hijiex maħlula.
2. il-brejk isir artab, ġeneralment ikun hemm tliet raġunijiet għal din is-sitwazzjoni, waħda hija t-tnixxija taż-żejt tal-brejk ikkawżata mill-waqgħa fil-pressjoni taż-żejt, it-tieni hija l-kuxxinett tal-brejk jew il-falliment tad-diska tal-brejk, it-tielet hija l-pipeline tal-brejk fl-arja.
Speċjalment meta jidher it-tielet fenomenu, se jkun akkumpanjat mill-fenomenu tar-rebound tal-pedala u jiżdied meta l-brejk jiġi kontinwament intensifikat.
Jew wieħed għandu jiġi rivedut fil-ħin.
3. Id-devjazzjoni tal-brejk, il-prestazzjoni tas-soltu hija li l-fenomenu tad-devjazzjoni tal-isteering wheel iseħħ meta l-ibbrejkjar. Din il-problema hija ġeneralment problema bis-sub-pompa tal-brejk, li teħtieġ manutenzjoni immedjata.
4. il-brejk huwa dgħajjef, u l-brejk mhuwiex l-istess bħal artab, il-brejk huwa dgħajjef irrispettivament minn kif inti pass fuq il-brejk, huwa diffiċli li tikseb l-effett tal-brejk, u d-distanza tal-brejk hija twila wisq, din is-sitwazzjoni hija ġeneralment relatata mat-telf ta 'pressjoni, għal manutenzjoni f'waqtha.
5. Il-brejk huwa iebes wisq. Waqt l-ibbrejkjar, il-pedala tħoss għolja u iebsa, u l-ivvjaġġar tal-pedala għandu sensazzjoni ta 'qfil.
6. Jitter tal-brejk, brejk għandu jitter ovvju, minħabba li fil-proċess ta 'użu fit-tul-, il-wiċċ tal-kuxxinett tal-brejk minħabba forza irregolari meqruda l-flatness, l-aktar metodu ta' trattament komuni huwa li twettaq il-proċess tad-diska tħin, jekk is-sitwazzjoni hija serja, għandek bżonn tissostitwixxi direttament il-kuxxinett tal-brejk.