1. Il-klaċċ għandu jitnaddaf qabel l-installazzjoni biex jitneħħew il-griż u l-fdalijiet kontra s-sadid.
2. Il-klaċċ jista 'jiġi installat b'mod koassjali jew separatament. Id-direzzjoni assjali għandha tkun iffissata. Kemm il-parti attiva kif ukoll il-parti misjuqa mhumiex permessi li jkollhom moviment assjali. Meta x-xaft maqsum huwa installat, l-assi bejn il-parti attiva u l-parti misjuqa huwa koassjali Il-grad m'għandux ikun akbar minn 0. 1 mm.
3. Meta l-klaċċ elettromanjetiku mxarrab ikun qed jaħdem, iż-żejt li jillubrika għandu jkun miżjud bejn il-pjanċi tal-frizzjoni, u l-metodu tal-lubrikazzjoni jiġi adottat
(1) Tferrigħ il-lubrikazzjoni taż-żejt; (2) Lubrikazzjoni tal-banju taż-żejt, il-parti mgħaddsa fiż-żejt hija madwar 5 darbiet il-volum tal-klaċċ; (3) Il-lubrikazzjoni taż-żejt tal-provvista tax-xaft, il-provvista tax-xaft għandha tintuża b'veloċità għolja u metodu ta 'żejt bi frekwenza għolja.
4. Meta tinstalla l-klaċċ elettromanjetiku inkorporat mas-snien, għandu jkun hemm ċertu distakk bejn is-snien tat-tarf, sabiex ma jkunx hemm irkaptu tat-tħin waqt l-idling, iżda ma għandux ikun ikbar mill-valur δ.
5. Il-klaċċ u l-brejk elettromanjetiċi huma insulazzjoni tal-Klassi B, u ż-żieda normali fit-temperatura hija 40 ℃. It-temperatura tax-xogħol fil-limitu tal-ekwilibriju termali mhix permessa li taqbeż il-veloċità ta ' 100 ℃, inkella l-kolja u l-parti tal-frizzjoni huma bil-ħsara faċilment.
6. Provvista ta 'enerġija u ċirkwit ta' kontroll, provvista ta 'enerġija tal-klaċċ hija 24 VDC (minbarra ordni speċjali). Tinkiseb permezz ta ’vultaġġ AC bi tliet fażijiet jew b’fażi waħda permezz tar-rettifikazzjoni tal-mewġ tal-waqfien u tal-mewġ sħiħ (jew rettifika tal-pont), mingħajr regolazzjoni tal-vultaġġ u mewġa bla xkiel, il-qawwa teħtieġ li tkun kbira biżżejjed. Mhuwiex permess li tuża provvista ta 'enerġija rettifikata b'nofs mewġa.
Skont l-użu tal-klaċċ, għandu jissodisfa r-rekwiżiti ewlenin li ġejjin:
Il-ġonta hija bla xkiel u ġentili biex tiżgura li l-karozza tibda bla xkiel,
Separazzjoni rapida u kompleta, faċli biex tibdel u tistartja l-magna;
B'kapaċità ta 'riserva xierqa, tista' mhux biss tiżgura t-trasmissjoni tat-torque massimu tal-magna iżda wkoll tipprevjeni t-tagħbija żejda tal-ferrovija tas-sewqan;
L-inerzja tat-trażmissjoni tal-parti misjuqa għandha tkun żgħira kemm jista 'jkun biex tnaqqas l-impatt meta ċċaqlaq;
Għandu abbiltà tajba ta 'dissipazzjoni tas-sħana. Meta l-vettura teħtieġ li tħaddem spiss il-klaċċ waqt is-sewqan, il-partijiet ewlenin u misjuqa tal-klaċċ se jiżolqu relattivament, u jiġġeneraw sħana frizzjonali. Jekk is-sħana ma tinħelax fil-ħin, din taffettwa serjament l-affidabbiltà tas-sit tax-xogħol tagħha u l-ħajja tas-servizz;